עדכון רת"א בצל המלחמה: הנחיות חירום להטסת רחפנים בישראל

תקשיבו, מאז שהמלחמה עם איראן התחילה ב-28 בפברואר, המרחב האווירי בישראל נראה אחרת לגמרי. שדה התעופה סגור לסירוגין, טילים ודרונים איראניים מאיימים, וכוחות הביטחון בכוננות מלאה. בתוך כל הבלאגן הזה, רשות התעופה האזרחית (CAAI) הוציאה מכתב רשמי עם הנחיות מעודכנות להטסת כטב"ם. המכתב חתום על ידי צחי גליצנשטיין, מנהל מחלקת כטב"ם ברת"א, והוא ישיר ולעניין.

אנחנו רוצים שתהיו מעודכנים, כי במצב הנוכחי טיסה לא מתואמת יכולה להסתיים רע. לא מדובר בקנס. מערכות ההגנה האווירית במצב כוננות, וכל עצם לא מזוהה באוויר יכול להיתפס כאיום.

למה דווקא עכשיו?

מאז תחילת המתקפה על איראן, המרחב האווירי הישראלי נמצא תחת הגבלות חמורות. חברות תעופה בינלאומיות ביטלו טיסות, נתב"ג נסגר ונפתח לסירוגין, ואיראן שיגרה מאות טילים בליסטיים ואלפי דרונים לעבר ישראל. המצב הביטחוני הזה משפיע ישירות על כל מי שמטיס רחפן, גם אם הוא רחפן FPV קטן של 250 גרם.

כל כוחות הביטחון, כולל חיל האוויר, מערך ההגנה האווירית ופיקוד העורף, נמצאים ברמת כוננות מקסימלית. רחפן אזרחי שעולה לאוויר בלי תיאום יכול ליצור בעיה אמיתית: הוא עלול להופיע על מסכי הרדאר כעצם עוין, לגרום לתגובה מיותרת ולסכן את הטייס עצמו.

מה רת"א פרסמה: תוכן המכתב

המכתב של גליצנשטיין מבהיר כמה נקודות מרכזיות. נעבור עליהן אחת אחת.

הטסה לספורט ופנאי: אסורה

המשפט הראשון במכתב ברור וחד: הטסה לטובת ספורט ופנאי בישראל אסורה. זה אומר שטיסות FPV חופשיות, טיסות תרגול, פריסטייל בשטח פתוח, כרגע אסור. נקודה. כל עוד המצב הביטחוני נמשך, הטסה שאינה מסחרית או מחקרית לא מאושרת.

הטסה מסחרית ומחקרית: מותרת בתנאים

הטסת כטב"ם לצרכים מסחריים או מחקריים בקשר עין ועד גובה 100 מטר מאושרת. לא נדרש אישור NOTAM, אבל חייבים לעבוד לפי התקנות ולפי המב"א (מרכז בקרת אזור) שבוצע בזמנו. שימו לב: זה תקף רק למי שיש לו רישיון מסחרי ועובד בתפקיד מקצועי.

טיסות מעל 100 מטר או מחוץ לקשר עין

כל טיסה שעוברת את רף ה-100 מטר, או שמתבצעת שלא בקשר עין (גם אם כלי הטיסה עבר את כל אישורי רת"א), דורשת אישור NOTAM.

מה זה NOTAM?

NOTAM (Notice to Airmen) היא הודעה רשמית שמפורסמת במערכת המידע התעופתי. כשמקבלים אישור NOTAM, הטיסה רשומה במערכת וכל הגורמים באוויר יודעים שיש פעילות רחפן באזור. בימים רגילים זה חשוב. בזמן מלחמה זה קריטי, כי בלי זה הרחפן שלכם עלול להיראות על המסך כמו דרון תקיפה איראני.

איפה שולחים בקשות? רת"א מדגישה: פנייה דיגיטלית בלבד, דרך טופס מתאים. בקשות שלא לפי הטופס לא יקבלו מענה.

• NOFM@IAA.GOV.IL
• NOTAMOFFICE@iaa.gov.il

אפשר לבדוק את כל ה-NOTAM הפעילים כרגע באתר רת"א: מערכת NOTAM של רת"א

הטסה באזורי גבול: ביטחוניים או הצלת חיים בלבד

הנקודה הכי רגישה במכתב, ובמצב הנוכחי גם הכי רלוונטית. הטסה בקרבת גבולות מתאפשרת רק לצרכים ביטחוניים או הצלת חיים, ורק בתיאום עם המב"א הרלוונטי לאזור.

טלפונים לתיאום לפי אזור

שימו לב למרחקים: 8 קילומטר מגבול לבנון זה שטח עצום. אם אתם גרים בצפון, ברמת הגולן, בדרום ליד עזה או בערבה, חובה לבדוק את המרחק מהגבול לפני שאתם בכלל חושבים על טיסה. במצב מלחמה, טיסה לא מתואמת באזור גבול עלולה להסתיים רע. רת"א כותבת במפורש שיש "עלות גדולה על כל המעורבים" כשמפרים את ההנחיות.

מה זה אומר לקהילת FPV שלנו

בואו נדבר תכלס. המצב הנוכחי משפיע על כולנו:

טיסות פנאי ותרגול: המכתב אומר את זה ברור: הטסה לספורט ופנאי אסורה. זה כולל פריסטייל, טיסות תרגול, והטסות חופשיות. אנחנו יודעים שזה קשה, אבל זה המצב כרגע. ברגע שהמצב הביטחוני ישתנה, נעדכן.

צילום מסחרי: מי שצריך לצלם לעבודה עם רישיון מסחרי, ההנחיות נותנות מסגרת ברורה. עד 100 מטר בקשר עין, מותר בלי NOTAM. מעל 100 מטר, צריך NOTAM. שמרו על התיעוד, כי אם יעצרו אתכם ותוכלו להציג אישורים, זה יסתיים אחרת.

טיפים מעשיים לתקופת המלחמה

1. בדקו התרעות לפני כל טיסה. אם יש אזעקה או התרעת פיקוד העורף באזור שלכם, לא טסים. נקודה.

1. שמרו את מספרי המב"א. תשמרו אותם בטלפון. אם אתם מתכננים לטוס באזור שקרוב לגבול, תתקשרו לפני.

1. הטיסו בשעות אור בלבד. גם אם בימים רגילים טסתם בחושך, עכשיו זה לא הזמן. רחפן בחושך שלא מזוהה הוא סיכון ביטחוני.

1. צלמו את האישורים שלכם. רישיון, רישום רחפן, אישור NOTAM אם רלוונטי. שיהיה הכל בטלפון, מוכן להצגה.

1. הימנעו מטיסות ליד בסיסי צה"ל. גם אם בזמנים רגילים הייתם רחוקים מספיק, עכשיו כשצה"ל פרוס בכל הארץ יש מתקנים ועמדות זמניות שלא מסומנים על שום מפה.

1. בדקו את אתר רת"א לפני טיסה. היכנסו ל-iaa.gov.il ובדקו אם יש NOTAM או הגבלות חדשות באזור שלכם.

הקשר למאמר החוקים המלא

אם אתם רוצים את התמונה המלאה של חוקי הרחפנים בישראל, כולל רישום, רישיונות, UTM ואזורי טיסה, תקראו את המדריך המלא לחוקי טיסת רחפן בישראל 2026. המאמר שלפניכם הוא עדכון חירום ממוקד שמשלים את המידע שם.

למי שמעוניין ברישיון מסחרי כדי לטוס באופן חוקי ומקצועי, יש לנו מידע על קורס רישיון מסחרי וגם מידע על רישיון כטב"ם כבד.

שמרו על עצמכם

צחי גליצנשטיין מסיים את המכתב בבקשה: יש לפעול לפי ההנחיות, כי יש עלות גדולה על כל המעורבים כשמישהו לא מקפיד. אנחנו מסכימים לגמרי. תקופת מלחמה זה לא הזמן לגלות גבורות באוויר. תקפידו על הכללים, תתאמו מה שצריך לתאם, ותחזרו הביתה בשלום.

שאלות? שלחו לנו הודעה בטלגרם. הקהילה כאן בשבילכם, גם בתקופה הזו.